Акыркы жылдары жаңы энергетикалык концепциянын өсүшүнө байланыштуу, литий аккумулятордук унаанын абасы биринчи планга чыгарылды, анын айлана-чөйрөнү коргоо жана энергияны үнөмдөө өзгөчөлүктөрүнөн улам кардарлардын саны көп болгон, бирок заряддоо жабдууларынын популярдуулугу, чектелген диапазону, айдоо Регионалдык гуанюань көзөмөлсүз, азыркы эң литий электр унаасы сыяктуу факторлордун таасири шаардагы унааларга, электр унааларын тейлөөгө, санитардык унааларга жана кыска линиялуу автобустарга жана башкаларга гана тиешелүү.Бирок, көптөгөн жүк көтөргүчтөр көбүнчө фабриканын аймагында иштешет, иштөө интенсивдүүлүгү жана айлана-чөйрө белгиленген, ал эми иштөө интенсивдүүлүгү жалпысынан күчтүү.Ошондуктан, литий батареяларынын көптөгөн артыкчылыктары электр жүк көтөргүчтөрүндө чагылдырылышы мүмкүн.
Коргошун кислотасы, никель-кадмий жана башка чоң аккумуляторлор менен салыштырганда литий-иондук батарейкалар кадмий, коргошун, сымап жана айлана-чөйрөнү булгашы мүмкүн болгон башка элементтерди камтыбайт.Заряддоодо ал коргошун-кислота аккумуляторуна окшош "суутек эволюциясы" кубулушун жаратпайт, зым терминалын жана аккумулятордун кутусун, айлана-чөйрөнү коргоо жана ишенимдүүлүктү дат баспайт.Темир фосфат литий-ион батареянын иштөө мөөнөтү 5 жылдан 10 жылга чейин, эс тутум эффектиси жок, тез-тез алмаштырылбайт.Ошол эле кубаттоо жана кубаттоо порту, ошол эле Андерсон плагини ар кандай заряддоо портунун режиминен улам кубаттоодо жүк көтөргүч иштей турган негизги коопсуздук маселесин чечет.Литий-иондук батарейка топтомунда литий батареяны башкаруу жана коргоо схемасы -BMS бар, ал батареянын аз кубаттуулугу, кыска туташуу, ашыкча заряд, жогорку температура жана башка кемчиликтер үчүн негизги чынжырды эффективдүү өчүрө алат жана үн (бышылдоо) жарыгын (дисплей) сигнализациялай алат. ), салттуу коргошун-кислота аккумулятору жогоруда айтылган функцияларга ээ эмес.
Бул литий-ион жүк көтөргүчтөр менен салттуу электр жүк көтөргүчтөрдүн ортосундагы айырма батареяларды алмаштыруу жөнүндө эмес экенин баса белгилей кетүү керек.Xin жумуш мотивациясы юанюань журналисттерге литий-иондук батарейка жана коргошун кислотасы батарейкалары эки башка электрдик батареянын тутуму экенин, ошол эле принцип боюнча аккумулятор да эмес, ли-иондук аккумулятордун ордуна коргошун-кислоталуу аккумулятордук жүк көтөргүч жөнөкөй эмес экенин айтты. Батареяны өчүргүч, бул системанын толук шайкештигинин жана техникалык колдоонун комплексин камтыйт, трансформациянын жаңы технологиясы жана структурасынын бир түрү, жетишүү үчүн жетиштүү техникалык резервдерге жана тажрыйба топтоо керек.
реалдуу убакыт мониторинг электрондук компоненти катары, автоматтык тең салмактуулук жана акылдуу заряд жана разряд, батарея башкаруу системасы коопсуздукту камсыз кылууда маанилүү ролду ойнойт, өмүрүн узартуу, калган күч жана башка маанилүү милдеттерди баалоо.Бул кубаттуулукту жана энергияны сактоочу батарейканын ажырагыс бөлүгү.Ал бир катар башкаруу жана контролдоо аркылуу аккумуляторлордун жана унаалардын коопсуз жана нормалдуу иштешин камсыз кылат.Литий батареясын нормалдуу пайдалануу жагынан эч кандай көйгөй жок, бирок литий батареясынын техникалык деңгээли жогору болсо дагы, туура эмес колдонулганда литий батареясынын агып кетиши же жарылуусу сыяктуу өтө кичинекей коопсуздук коркунучтары бар.
Литий-иондук батарейкалар эквиваленттүү коргошун-кислота аккумуляторлорунун төрттөн бир бөлүгүнө жана үчтөн бир өлчөмүнө гана ээ.Натыйжада, бир эле электр заряды астында унаанын жүрүүсүн 20 пайыздан ашык көбөйтүүгө болот, ал эми литий-иондук аккумулятордун заряддоо эффективдүүлүгү 97 пайыздан ашат, ал эми коргошун-кислота аккумуляторунун эффективдүүлүгү гана 80 пайыз.Мисал катары 500AH батарея пакетин алып, жыл сайын коргошун кислотасынын батарейкасына салыштырмалуу 1000 юаньдан ашык кубаттоо баасын үнөмдөңүз.Ошондуктан, жүк ташуучу литий батарейканы өнүктүрүү тенденция болуп саналат.
Билдирүү убактысы: 2021-жылдын 6-ноябрына чейин