Бул жүк ташуучу жүк ташуучу айрылардын чарчоонун сыныгынын кеңири таралган түрү.Чарчаган жарака көбүнчө жаракадан жаракага чейин өзгөрөт.Демек, бул процесстин капыстан зыяны көп.Чарчоо айрынын бетиндеги кемчиликтерге, мисалы, согуу процессинен келип чыккан согуу издерине, бүктөлмөлөрүнө жана башка беттик кемчиликтерге өтө сезгич болуп саналат, андыктан бузулган бөлүктөрдөгү стресс башка бөлүктөргө караганда алда канча чоң болуп, негизги булак болуп калат. чарчоо сыныктары.Кол менен гидравликалык жүк ташуучу гидравликалык көтөрүү тутумунан жана корпусунан турат.
Гидравликалык көтөрүү системасынын мунай насосу ширетүүчү түзүлүштү кабыл алат, ал эми цилиндр кичинекей көлөмдөгү жана жакшы туруктуулуктун артыкчылыктары бар плунжер цилиндрин кабыл алат.Мунай тутумунда уникалдуу бир тараптуу демпфинг механизми орнотулган, ал жүк айрысын структуралык бураманын ар кандай позицияларын иштетүү менен жай түшүүгө, тез түшүүгө жана нейтралдуу үч түрдүү ылдамдыкка ээ кыла алат.Жүк көтөргүчтүн коопсуздук дизайны айдоочунун, жүктүн жана жүк көтөрүүчүнүн коопсуздугун камсыз кылууга тийиш.Жогорку сапаттагы жүк көтөргүчтөр ар бир деталдык жана бардык мүмкүнчүлүктөрдү эске алуу менен иштелип чыккан.
Эргономика продукт дизайнында кеңири колдонулат, айрыкча илимдин иштөө чөйрөсүн жакшыртууда, максаты айдоочунун чарчоосун азайтуу жана өндүрүштүн натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн иштөөнүн ыңгайлуулугун жана башка каражаттарды жогорулатуу.Кол менен гидравликалык жүк ташуучу төмөн бийиктиги сатып алууда маанилүү фактор болуп саналат, кошумча лоток өлчөмү жана цилиндр технологиясы жана кастор материалды эске алуу керек.Машиналардын иштөө параметрлери: өлчөмдөрү, жүктөө, жүктөө борборунун аралыгы, кичине бурулуу радиусу, айдоо ылдамдыгы, көтөрүү/төмөндүрүү ылдамдыгы, өйдө көтөрүлүү, ызы-чуу, газ (бензин кыймылдаткычы) ж.б. ата мекендик унаалардыкы, бирок киргизилген технологиялык унаалар негизинен импорттук унааларга жакын.
Коопсуздук, ата мекендик стакер аны коопсуз кылуу үчүн стандарттык чектен өттү.Стандартта каралгандай, көтөрүү салмагы номиналдык жүктүн 25% ашканда, стакердин коопсуздук клапаны ачылышы керек.Учак 30 м же андан ашык аралыкты ташып баратканда, жөө жүрүү тибиндеги кол жүк ташуучу унаа, албетте, эң жакшы тандоо болуп саналат, ылдамдыкты чексиз өзгөрмөлүү которгучтун туткасы аркылуу айдап, оператордун жөө ылдамдыгын ээрчип, ошол эле учурда кызматкерлердин чарчоосун азайтып, эксплуатациянын коопсуздугу.Жалпы стакерлердин стандарттык көтөрүү бийиктиги 3м.Ар кандай көтөрүү бийиктиктери менен колдонуучулардын керектөөлөрүн канааттандыруу үчүн, негизги өндүрүүчүлөр колдонуучулар үчүн 3-6м көтөрүү бийиктиги менен бир катар ганттарды иштеп чыгышат.
Стакерлердин туруктуулугун камсыз кылуу үчүн, көтөрүү бийиктиги 3 м ашканда, көтөрүү көлөмү ошого жараша азаят.Колдонуучулар ар кандай көтөрүү бийиктиктерине туура келген стакерлердин же үлгүлөрдүн көтөрүү бийиктигинин жүгү ийри сызыгына ылайык көтөрүүчү салмакты тандай алышат.Үйүлгөн унаа тетиктерине жана алмаштыруу үчүн өз убагында тейлөөгө көңүл буруу керек.Көптөгөн тетиктердин өздөрүнүн сыныктары стандарттары бар, биз сыныктар стандарттарына ылайык алмаштыра алабыз, ошол эле өндүрүүчүнүн ошол эле спецификациясы жана үлгүсүндөгү материалдык бөлүктөр менен алмаштырууга көңүл бурабыз.
Посттун убактысы: 31-март-2022