Заряддоо процессинде оор жүк ташуучу аккумулятордун аккумуляторунун балансын туура текшерүү, суутек, ачык оттон алыс болушу керек, жакын жерде тамеки тартпоо, керектүү логистикалык жабдуулар катары жүк көтөргүч, көпчүлүк учурда стандарттык башкарууну алган эмес, колдонуу жана аккумулятордун катасынын мүнөзүн жана даражасын андан ары текшерүү үчүн, так чечимдин техникалык абалы, батареяны заряддоо инспекциясынын ар кандай көрсөткүчтөрүнө ылайык, аккумуляторду заряддоо процессин текшерүү менен айкалыштырылышы мүмкүн, батареянын ички бузулушун аныктоо батарея жана анын себептери.
Батареядагы сууга кошумча эки түшүнбөстүк талдоо жүргүзөт: бир түшүнбөстүк: көп учурда таза суу ичүү батареяны колдонуу үчүн колдонулушу мүмкүнбү?Колдонууга болбойт, анткени күнүмдүк ичүүчү таза суунун кирлеринин мазмуну аккумулятордун суу талабынан алда канча жогору, таза сууда ар кандай микроэлементтер бар, батареяга терс таасирин тийгизет.Батареядагы суу JB/ T10053-1999 стандарттык талаптарга жетиши керек, бул таза суу эмес.Ошондуктан, электролит жоголгондо дистилденген сууну же атайын регидратацияны кошууну унутпашыбыз керек, таза суунун ордуна ичүүчү сууну колдонбоңуз.
Экинчи уламыш: Дистилденген сууну каалаган убакта кошо аласызбы?Батареяны күнүмдүк тейлөөдө, электролит жетишсиз болгондо, көбүнчө дистилденген сууну кошуу керек.Бирок кээде электролит батареянын кабыгынын жаракасынан же суюк тешиктин капкагынан электролиттин агып кетишинен улам азаят.Ал эми кээ бир айдоочулар суюктук деңгээлинин бийиктигин текшерүүдө аккумулятордун кабыгынын бузулушу же электролиттин агып кетүүсүнөн же нормалдуу жоготуудан улам келип чыккан башка себептерден улам айырмалоого көңүл бурушпайт, эгерде электролиттин деңгээли дистилденген сууну кошуу менен азайып, натыйжада бир кыйла төмөн электролит тыгыздыгы, ошондуктан батарейка нормалдуу иштей албайт.
Кээ бир айдоочулар унаадан кийин дистилденген сууну көп кошушат, кошулган дистилденген суунун натыйжасы аккумулятордун оригиналдуу электролити менен толук аралаштыруу мүмкүн эмес, ошондуктан аккумуляторду өзүн-өзү разряддоо же батарея плитасын бузуу оңой, муздак жерлерде да болот. аккумулятордун иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизип, батарейканын жергиликтүү муздатуу көрүнүшүн пайда кылат.Тескерисинче, эгерде сиз унаанын алдында аккумуляторго дистилденген сууну кошсоңуз, дистилденген суу аккумулятордогу баштапкы электролит менен толук аралашса болот, батареянын иштешине эч кандай таасир тийгизбейт.Андыктан дистилденген сууну машинадан кийин эмес, машинанын алдында кошуу керек.Батарея заряддалганда электролит булуттуу болуп, аккумулятордун сыйымдуулугу азаят, заряддоо убактысы кадимки аккумуляторго караганда кыскараак болот, заряддын аягында электролиттин кайнаган кубулушу алдын ала пайда болот.Өзүн-өзү зарядсыздандыруучу батарея, кубаттоо убактысы узагыраак, электролит пропорциясы жана терминалдык чыңалуу жай көтөрүлөт.
Жалпысынан алганда, батареядагы электролит заряддоо жана пайдалануу учурунда бууланып кетет, ошондуктан концентрациясы жогорулайт.Жалпысынан алганда, суу кошулат, ал эми 1,26 салыштырма салмагы электролит салыштырмалуу салмагынын түбүнө кошулат.Заряддан кийинки салыштырма салмагы 1,28.Буларга көңүл буруңуз, жүк көтөргүчтүн батарейкалары көпкө колдонулат, чыдамкайлык да сакталышы мүмкүн.Батареяда олуттуу кыска туташуу болсо, кубаттоо убактысы канчалык узак болбосун, электролит пропорциясы жана аягы чыңалуу көтөрүлбөйт, аккумулятордо көбүктөр чыкпайт, электролит токтоп калган суунун көлмөсүнө окшош.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 14-декабрына чейин